Napapijri Mocassini Uomo | NP0A4IQE
Tomaia: 95% pelle bovina, 5% poliuretano
Fodera: 100% poliestere
Suola: 80% phylon, 20% gomma
Soletta: 100% poliestere
Descrizione: storia di contaminazioni: un tradizionale modello casual di scarpa da barca si combina con il fondo sportivo di una sneaker.
Il risultato è un modello moderno e ricercato, adatto all'impiego quotidiano. Il fondo a cassetta è realizzato in phylon, con inserti in gomma nei punti di appoggio del battistrada, per maggior aderenza e resistenza all'usura.
Calzata regolare.
Fodera: 100% poliestere
Suola: 80% phylon, 20% gomma
Soletta: 100% poliestere
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Tomaia: 95% pelle bovina, 5% poliuretano
Fodera: 100% poliestere
Suola: 80% phylon, 20% gomma
Soletta: 100% poliestere
Descrizione: storia di contaminazioni: un tradizionale modello casual di scarpa da barca si combina con il fondo sportivo di una sneaker.
Il risultato è un modello moderno e ricercato, adatto all'impiego quotidiano. Il fondo a cassetta è realizzato in phylon, con inserti in gomma nei punti di appoggio del battistrada, per maggior aderenza e resistenza all'usura.
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Suola: 80% phylon, 20% gomma
Soletta: 100% poliestere
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Informazioni Prodotto
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Spedizioni & Resi
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Description
Tomaia: 95% pelle bovina, 5% poliuretano
Fodera: 100% poliestere
Suola: 80% phylon, 20% gomma
Soletta: 100% poliestere
Descrizione: storia di contaminazioni: un tradizionale modello casual di scarpa da barca si combina con il fondo sportivo di una sneaker.
Il risultato è un modello moderno e ricercato, adatto all'impiego quotidiano. Il fondo a cassetta è realizzato in phylon, con inserti in gomma nei punti di appoggio del battistrada, per maggior aderenza e resistenza all'usura.
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Fodera: 100% poliestere
Suola: 80% phylon, 20% gomma
Soletta: 100% poliestere
Descrizione: storia di contaminazioni: un tradizionale modello casual di scarpa da barca si combina con il fondo sportivo di una sneaker.
Il risultato è un modello moderno e ricercato, adatto all'impiego quotidiano. Il fondo a cassetta è realizzato in phylon, con inserti in gomma nei punti di appoggio del battistrada, per maggior aderenza e resistenza all'usura.
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